小众职业介绍:引航员,关乎国家主权!

〖壹〗 、引航员是负责引领船舶安全进出港口，并在特定水域航行的专业技术人员 ，其工作直接关乎国家主权与国防安全
，属于小众但至关重要的职业 。具体介绍如下：国家主权关联性根据世界惯例，外籍船舶进入一国港口时 ，必须由港口所属国的本籍引航员实施强制引航
。

〖贰〗
、以下是一些小众却很有意思的职业：引航员：在船舶行业中
，引航员承担着指挥船只入港的关键职责。其工作场景极具挑战性，例如在8级风力的恶劣天气下 ，需乘坐快艇登上货轮，且全程使用英文与船员交流 。

〖叁〗、酒店收益管理师：为酒店提供精细化运营与管理策略
，提升经济效益与客户满意度，推动酒店业健康发展
。2 凶宅试睡员：在日本等地区 ，凶宅试睡员为买家提供试住服务
，帮助评估房屋状态与购买决策。2 地图采集员：深入探索诗与远方，采集地理信息与故事 ，为地图平台提供丰富 、多元的内容 。

〖肆〗
、探索冷门小众职业
，让我们一同走进那些不被大众熟知的领域，挖掘隐藏在生活角落的独特职业。0口红修复师 在经济波动时期 ，物美价廉的口红往往受人喜欢
。口红修复师
，专注于将二手、闲置或老旧口红恢复如新，满足追求性价比的消费者需求。0养老护理员 全球老龄化趋势下 ，养老护理员职业日渐普遍且专业 。

〖伍〗 、以下是一些冷门小众的职业：口红修复师：专注于将二手、闲置或老旧口红恢复如新
，满足追求性价比的消费者需求
。数字游民：凭借互联网技能，自由选取工作地点 ，实现空间与时间的自由。碳排放管理师：负责企业碳足迹评估
、减排策略制定与实施，是碳达峰、碳中和背景下的新兴职业 。

引航员有编外人员吗

〖壹〗 、引航员有编外人员
。以下为详细介绍：存在编外引航员的实例部分地区的引航站会招聘编外引航员以满足实际工作需求。例如2025年舟山引航站就公开招聘了3名编外引航员 。这一招聘行为表明
，在引航员队伍中，编外人员是实际存在的一部分 ，并非个别现象
。

高级引航员任职情况

〖壹〗
、高级引航员任职情况呈现评审通过人数增长、典型代表涌现但整体比例较低的特点
，具体如下：评审通过人数与趋势2023年全国正高级引航员评审通过38人，高级引航员评审通过77人 ，合计115人。

〖贰〗 、国籍与基本条件：除国家另有规定外
，引航员应具有中华人民共和国国籍 。申请适任证书需满足以下条件：年满18周岁且初次申请不超过法定退休年龄；符合任职岗位健康要求；经过船员基本安全培训；完成相应适任培训
、特殊培训并通过考试；具备规定任职资历且任职表现和安全记录良好
。

〖叁〗、中华人民共和国的引航员管理规定在第三章详细阐述了引航员的任职资格和权限。根据港口和内河的分类，引航员资格分为三个等级：一级 、二级和三级 。一级引航员在沿海港口及附近水域 ，以及内河港口和航线都有引领权限
，二级和三级引航员的权限则有所限制。

〖肆〗
、以下是职务的分级：高级引航员：此为高级技术职务，具备丰富的引航经验与深厚的专业知识
。一等引航员、二等引航员：这些属于中级技术职务 ，他们需具备一定的引航技能和理论知识。

〖伍〗 、持有海船甲类一等船长适任证书并且在相应等级船舶上实际任职不少于12个月的
，同时具有不少于12个月的助理引航资历，可以参加海港二级引航员适任考试和评估 。

海南省船舶引航站2021年招聘工作人员

〖壹〗
、海南省船舶引航站2021年招聘工作人员的核心信息如下：招聘岗位及名额岗位类型：编制外引航员招聘人数：3名学历要求：报考者需在报名时取得国家承认学历的毕业证等证书 ，未按时取得者视为自动放弃
。薪酬待遇工资构成：基础性绩效工资：按国家和海南省内工资政策执行，标准与海南省公益二类事业单位一致。

〖贰〗、以海南省船舶引航站为例
，它是海南省交通运输厅直属的公益二类事业单位 。公益二类事业单位是指应具备以下条件的一类事业单位：面向社会提供公益服务，按照政府确定的公益服务费用收取费用 ，其资源在一定区域或程度上可通过市场配置
。

〖叁〗 、周文雄（党组成员、副厅长）分管科技教育处
、政策法规处、行政审批办公室 、省公路管理局
、省港航管理局、省港务公安局 、省船舶引航站
、琼州海峡轮渡运输管理办公室、省公路学会等工作
，负责完成厅长交办的其他事项。

〖肆〗 、道路运输方面主要包括道路客运，货运（含冷链运输）车辆驾驶员 ，城市公交
、轨道交通、出租车
，网约车驾驶员，客货运站场一线工作人员 。水路运输方面主要包括外轮代理人员 、外轮理货人员 ，船舶引航员
、港口一线作业人员、港口客运站一线工作人员 、船舶船员和工作人员、游艇租赁企业一线服务人员等
。

〖伍〗
、就业方向：远、近洋船舶轮机管理；航运企业经营管理；海事局 、港务局
、引航站、海关 、海上石油
、船级社、造（修）船厂等相关工作。

长江引航中心引领全球第三大半潜船安全出江

月6日10时许
，全球第三大半潜船“华瑞龙 ”在长江引航中心南通引航站引航员的引领下安全出江交付使用，具体情况如下：“华瑞龙
”基本信息 建造背景：由招商局重工（江苏）有限公司为交通运输部广州打捞局建造 。

长江引航中心是在中华人民共和国长江区港务监督局引航总站基础上成立的一级事业单位
。长江引航中心是一个组织机构 ，它是在原长江港江都局引航总站的基础上组建成立
，在长江海事局的领导下，打破行政区划 ，统一管理长江的引航工作。事业单位新聘用工作人员，应当面向社会公开招聘 。

长江引航中心属于事业单位。长江引航中心是承担长江干线引航任务 、负责引航行政管理的公益性事业单位
，为中华人民共和国交通运输部直属机构
。

题主是否想询问“长江引航站三引是指什么吗”？领港引航。长江引航站三引是指领港引航，长江引航中心以“领港引航
、助澜长江 ”为使命 ，致力于引领中外船舶安全、快速通过长江
，推动长江航运高质量发展 。

大型船舶进江，对沿江经济发展贡献巨大 ，但对引航的技术要求很高
，引领十分困难
。长江引航中心发挥整体技术优势，充分挖掘长江航道水深资源 ，在进行科学论证的基础上
，全面放宽世江船舶尺度，保证船舶大进大出 ，进一步满足了航运生产力发展的需要
，满足了港航企业效益最大化的需求。

宁波一世界海运船员确诊!系菲律宾籍,韩国输入

021年6月11日宁波新增1例境外输入无症状感染者，为菲律宾籍船员 ，由韩国输入，并非确诊病例 。以下是详细情况：感染者基本情况：该感染者系来自韩国釜山的法国籍货轮上的菲律宾籍外籍船员
，由海关在对北仑港外籍货轮进行常规筛查时发现其核酸检测为阳性
。

其中，病例1为菲律宾籍船员 ，病例7-病例13均为中国籍
，在菲律宾工作，乘坐同一航班于10月28日抵达上海浦东世界机场。累计数据：截至10月29日24时 ，上海累计报告境外输入性确诊病例826例
，其中在院治疗102例，数量比较多的为菲律宾输入 ，共计14例 。

新增病例情况：2021年11月16日0-24时
，连云港市新增境外输入确诊病例14例，均为菲律宾输入的中国籍世界船舶船员
。该船11月7日从菲律宾驶出 ，11月13日抵达连云港赣榆港
，14名船员在入境卫生检疫中被发现新冠病毒核酸阳性，后被闭环转运至市定点医院隔离治疗。

山东日照新增一例无症状感染者 ，他是属于境外输入 。他是来自菲律宾的船员
。这位患者已经感染新冠肺炎，已经接受了专业观察和治疗。感染源是来自于外面的新冠病毒
，因为他是一名菲律宾籍的船员 。这位新增的无症状感染者是境外输入案例，为菲律宾籍的船员。

近期 ，上海卫健委通报
，2020年8月13日024时，通过口岸联防联控机制 ，报告16例境外输入性新冠肺炎确诊病例
。新增治愈出院2例
，其中来自美国1例，来自菲律宾1例。病例1为俄罗斯籍 ，8月9日自俄罗斯出发
，经荷兰转机后于8月11日抵达上海浦东世界机场，入关后即被集中隔离观察 ，期间出现症状 。