专家解读多地汽车零部件核酸阳性说了什么?

针对多地发现汽车零部件核酸检测阳性的情况，中国疾控中心专家吴尊友进行了独家解读：此次查出多地汽车零部件外包装核酸阳性 ，主要原因是工作人员感染新冠病毒后，仍继续作业而导致的
，并非境外零部件被污染后带入国内，不过污染量比较小 ，不会造成普通民众感染。

全国多地汽车零部件外包装核酸阳性
，这究竟是什么原因造成的？根据疾病防控中心流行病学首席专家吴尊友的解读：这次多地查出汽车零部件包装核酸阳性，主要原因是工作人员感染了新冠病毒后继续留在岗位上工作 ，并非是境外零部件被污染后进来的 。

北京奔驰部分4S店因疫情防控需要暂停营业
，全国多地紧急排查受新冠病毒污染的进口汽车配件，部分配件外包装核酸检测呈阳性 ，但已基本排除通过进口货物传染病毒的可能
，各地通报信息详略不一引发关注，疫情下企业防疫措施差异凸显。

吴尊友表示 ，是人污染物所导致的
。因为有一些汽车的工作人员在给汽车进行配件的时候
，这些工作人员本身就已经感染了带病工作，所以说才导致汽车的部分零件也是核酸检测为阳性。天气如今是越来越寒冷了 ，新冠病毒也是存活的时间比较长，所以说在核酸检测的时候
，汽车的部分零件也是能够感染一些病毒的 。

山东一汽车零件包装核酸呈阳性,感染源是哪里?

病毒传播已突破冷链，多地汽车零部件外包装或内包装核酸检测呈阳性
。具体情况如下：山东烟台：2021年1月1日 ，烟台市疫情防控指挥部通报
，外市一企业员工确诊新冠肺炎，其经销的部分汽车零部件外包装标本核酸检测阳性 ，部分产品流入烟台。经核查
，流入产品系开发区两家企业采购，其中一家企业的1份货物外包装标本为阳性 。

山东一汽车零件包装核酸呈阳性 ，感染源是哪里？对于这个问题
，我国疾病控制中心吴尊友教授已经给出了明确的说法了，吴教授指出：汽车零部件包装核酸呈阳性 ，是因为生产单位有员工被感染
，然后病毒藏在了产品包装上被发了出去，并不属于“外来的和尚”
。

据相关资料显示 ，这些汽车零部件都出自一家制造商并且该制造商的员工有三例确诊病例，因此汽车零部件外包装出现核酸阳性样本均为同一地方的感染源。

有消息说
，山东烟台 、临沂、山西晋城
、河北沧州等一些地区的汽车零部件经销商或是4S店，有些零部件外包装核酸检测呈阳性 ，这引起了很多人的关注
，同时大家也都很疑惑为什么会这样，对此 ，我国流行病专家吴尊友教授的一番解读
，让大家心里的石头终于落地了 。

据悉，1月2日 ，全国多地先后通报
，部分汽车零部件外包装标本核酸检测呈阳性
。截至近来，山东烟台市开发区一汽车零部件外包装标本新冠病毒核酸检测结果阳性；山东临沂市罗庄一家汽车4S店检测出货物内包装阳性标本1份；山西晋城市排查抽样送检的汽车轮胎外包装样本新冠病毒核酸检测结果呈阳性。

汽车零部件检测呈阳性是真的吗?

全国多地陆续通报汽车零部件被检测出新冠阳性情况 ，先是北京顺义区
，然后是山东烟台、山东临沂 、山西晋城等地陆续检测出汽车零部件核酸阳性样本 。北京顺义区：2020年年底，有网友传言北京顺义区奔驰进出口车间检测出一批阳性汽车配件及原料 ，引起热议
。

山东临沂：2021年1月1日凌晨，临沂市疫情防控指挥部接到通知
，外地一企业员工确诊新冠肺炎，其经销的部分汽车零部件内包装标本核酸检测阳性 ，部分产品流入临沂。经核查
，流入产品系兰山区
、罗庄区、河东区四家汽车4S店采购，其中罗庄1家汽车4S店检测出货物内包装阳性标本1份 ，其余3家检测结果均为阴性 。

针对多地发现汽车零部件核酸检测阳性的情况
，中国疾控中心专家吴尊友进行了独家解读：此次查出多地汽车零部件外包装核酸阳性，主要原因是工作人员感染新冠病毒后 ，仍继续作业而导致的
，并非境外零部件被污染后带入国内，不过污染量比较小 ，不会造成普通民众感染。

山东一汽车零件包装核酸呈阳性
，感染源是哪里？对于这个问题，我国疾病控制中心吴尊友教授已经给出了明确的说法了 ，吴教授指出：汽车零部件包装核酸呈阳性，是因为生产单位有员工被感染
，然后病毒藏在了产品包装上被发了出去，并不属于“外来的和尚 ”
。

现在这个新冠疫情还是处在一个非常严重的一个时期 ，而有相关的一个城市已经出现了关于汽车的零件也会产生疫情这样一个阳性的这样的状况
，真的让人感觉到非常的害怕。

多地汽车零部件核酸呈现阳性,病毒能在零部件上存活多久?

〖壹〗 、因为它存在这样的一个表面来说，虽然说它的一个存活时间会长 ，但是它的一个污染率总体来说还是非常直销的
，所以说它不会去污染一个普通的民众，而这样的事情是让我们很多人们都感觉到非常的放心 ，因为现在的这样一个疫情还非常严重的时刻
，如果说骑车也是被检测出来发生这样的事情，那么所造成的结果真的是非常害怕的后果 。

〖贰〗
、奥密克戎在物品上的存活时间因物品材质和环境条件而异 ，最长可达28天；核酸检测的检出次数需根据个体情况确定
，通常需多次检测
。奥密克戎在物品上的存活时间奥密克戎的存活时间受物品材质、环境温度等因素影响，具体如下：低温及冷藏环境：奥密克戎生存能力较强 ，在低温或冷藏条件下最长可存活28天。

〖叁〗 、吴尊友表示，是人污染物所导致的 。因为有一些汽车的工作人员在给汽车进行配件的时候
，这些工作人员本身就已经感染了带病工作，所以说才导致汽车的部分零件也是核酸检测为阳性
。天气如今是越来越寒冷了 ，新冠病毒也是存活的时间比较长
，所以说在核酸检测的时候，汽车的部分零件也是能够感染一些病毒的。

〖肆〗
、就是说 ，在我们港口装货卸货运货的过程中
，作业人员会通过说话时候的飞沫、把病原微生物传递到船身 、船舱，以及货柜上面 。因为气温较低原因 ，附着在船身船舱以及货柜表面的病原微生物能够存活更长时间
，于是它们就跟着货船，难以置信地像长了翅膀一般地传播到了全球各个港口
。

对于多地汽车零部件外包装核酸阳一事,吴尊友是如何解说的?

中国疾病预防控制中心流行病学首席专家吴尊友表示 ，这次多地查出的汽车零部件外包装上有新冠病毒是由于工厂在生产汽车零部件时在部分产线工人由于感染了新冠病毒没有做好防护措施并继续工作导致的
，并不是由境外的汽车零部件被污染引起的，由于及应及时 ，并不会引起大规模的疫情产生，所以普通民众不要太过担心。

针对多地发现汽车零部件核酸检测阳性的情况
，中国疾控中心专家吴尊友进行了独家解读：此次查出多地汽车零部件外包装核酸阳性，主要原因是工作人员感染新冠病毒后 ，仍继续作业而导致的
，并非境外零部件被污染后带入国内，不过污染量比较小 ，不会造成普通民众感染 。

总之
，汽车零部件上核酸检测呈阳性，主要是因为工作人员被感染了 ，并非是“外来的和尚”
，所以控制起来会相对容易一些
。大家还是保持冷静，认真做好防护工作吧。

山东一汽车零件包装核酸呈阳性 ，感染源是哪里？对于这个问题
，我国疾病控制中心吴尊友教授已经给出了明确的说法了，吴教授指出：汽车零部件包装核酸呈阳性 ，是因为生产单位有员工被感染，然后病毒藏在了产品包装上被发了出去
，并不属于“外来的和尚
” 。

日前，截止2021年1月5日 ，全国多地相继通报
，部分汽车零部件货物外包装处被检测出新冠病毒阳性。

进口冷链水果呈阳性，其表面的一部分病毒可能在长途运输过程中已经变成了死病毒 ，或者只是病毒的核酸片段
，并不意味着其表面有完整的活病毒，可能没有传染力
。

警惕!病毒已不只在冷链!

江苏连云港：2021年1月1日 ，赣榆区卫健委接到通知
，某汽车销售公司物品外包装标本新冠病毒核酸检测阳性，该物品接触者涉及赣榆区4人。接报后 ，赣榆区全面开展排查检测
，相关接触人员已全部实行规范的防控措施，核酸检测均为阴性 。

青岛2名装卸工感染新冠病毒 ，不能直接得出进口海鲜已成“众矢之的”的结论，近来证据仅表明感染与装卸境外进口冷冻海鲜相关
，但病毒来源尚未明确，且多地案例显示问题可能集中在冷链运输环节的包装上 ，而非海鲜本身
。

快递有可能会传播新冠病毒
，但通过规范操作可大幅降低风险；判断涉疫包裹可通过官方提醒或物流信息比对新闻；快递按规定每站消毒，非冷链纸箱放置三天后病毒存活可能性极低。