北京限号2022年6月最新限号
北京2022年6月最新限号规定如下：星期一：限行机动车车牌尾号为3和8 。星期二：限行机动车车牌尾号为4和9 。星期三：限行机动车车牌尾号为5和0。星期四：限行机动车车牌尾号为1和6 。星期五：限行机动车车牌尾号为2和7 。这一限号措施的实施旨在缓解北京的交通压力，减少拥堵现象 ，并通过减少车辆数量来降低尾气排放 ，改善空气质量。
北京限号2022年6月最新限号规定如下：北京限号2022年6月的最新限号规则是根据车牌尾号来限制车辆上路的 。具体来说，周一到周五限行机动车车牌尾号分别为：3和4和5和0 、1和2和7（机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理） 。这一限号措施的实施是为了缓解北京的交通压力 ，减少拥堵现象。
悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆；纯电动小客车（以可充电电池作为唯一动力来源 、由电动机驱动的小客车）。
022年北京限行尾号时间表：限行范围：五环路以内道路（不含五环路）限行时间：7：00-20：00（工作日）外省、区 、市机动车在京期间 ，应遵守以下管理规定：（一）全天禁止进入二环路（含）以内道路 、建国门外大街、复兴门外大街 、复兴路（木樨地桥至新兴桥段） 。
北京限号限行规定：限行的机动车车牌尾号（含临时号牌）分为五组，定期轮换限行日 。具体尾号限行和日期如下：（一）自2022年4月4日至2022年7月3日 ，周一到周五限行机动车车牌尾号分别为：3和4和5和0 、1和2和7（机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理 ，下同）。
2022北京限行尾号时间6月
〖壹〗、022年6月北京限行尾号时间如下：周一：限行尾号4和9周二：限行尾号5和0周三：限行尾号1和6周四：限行尾号2和7周五：限行尾号3和8周末：不限行注意事项： 车辆尾号为英文字母的按0管理 。 临时号牌按号牌尾号数字限行 。 部分特定车辆不受限行限制，如警车、消防车 、救护车 、工程救险车等，以及纯电动小客车等。
〖贰〗、月1日至6月4日：限行尾号3和8 。6月5日至6月12日：限行尾号4和9 。（其中6月6日至6月10日为端午假期后的调休工作日 ，也遵循此限行规则）6月13日至6月19日：限行尾号5和0。6月20日至6月26日：限行尾号1和6 。6月27日至6月30日：限行尾号2和7 。
〖叁〗 、北京限行尾号2022年6月份 限行规定限行范围：五环路以内道路（不含五环路）限行时间：7：00-20：00（工作日）外省 、区、市机动车在京期间 ，应遵守以下管理规定：（一）全天禁止进入二环路（含）以内道路 、建国门外大街 、复兴门外大街、复兴路（木樨地桥至新兴桥段）。
〖肆〗 、北京2022年6月最新限号规定如下：星期一：限行机动车车牌尾号为3和8 。星期二：限行机动车车牌尾号为4和9 。星期三：限行机动车车牌尾号为5和0。星期四：限行机动车车牌尾号为1和6。星期五：限行机动车车牌尾号为2和7 。
〖伍〗 、北京市自2022年10月10日起正式实施新一轮机动车尾号限行轮换，今日（10月10日）限行尾号为1和6 。 具体规则及补充信息如下：限行时间与范围时间：工作日7时至20时（节假日及星期六日不限行）。范围：五环路以内道路（不含五环路） 。
〖陆〗、北京限号2022年6月最新限号规定如下：北京限号2022年6月的最新限号规则是根据车牌尾号来限制车辆上路的 。具体来说 ，周一到周五限行机动车车牌尾号分别为：3和4和5和0 、1和2和7（机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理）。
唐山2022年6月限行尾号
唐山限号查询2022年6月唐山限号查询2022年6月如下：周一限号4和9 ，周二限号5和0，周三限号1和6 ，周四限号2和7 ，周五限号3和8，周六和周日不限号 ，限行时间： 2022年01月04日至2022年04月03日 ，工作日07：00-20：00 。限行区域：唐山市：全市范围内道路，限行规则：禁止客车通行 ，限行尾号轮换规则与京 、津保持一致 。
唐山限号是每个工作日的7时至20时 ，周周日及法定节假日不限行。根据唐山市政府下发的《关于实行机动车限行的通告》第一条 限行时间 。2019年6月14日至10月31日，工作日星期一到星期五每天7时至20时；周周日及法定节假日不限行 。第二条 限行范围。
今天2022年6月30日限行不同地区限行号码，以下举例说明几个城市限行号码：石家庄市（包含栾城区、藁城区、赞皇县 、井陉县 、灵寿县、元氏县 、平山县 、赵县、高邑县 、行唐县 、新乐市）：限行尾号5和0 。邯郸市、廊坊市 、沧州市 、保定市、秦皇岛市：限行尾号5和0 。
022年唐山限行规定如下：限行时间 限行时间为每天的7：00至20：00。限行尾号 自2022年1月3日至2022年4月3日 ，周一到周五限行机动车车牌尾号分别为：4和5和0 、1和2和3和8。车牌尾号为英文字母的以最后一位阿拉伯数字为准 。
